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東航客機降落時疑撞壞跑道燈飛機降落時為什么要放下遮陽板

時間：2022-05-11 12:13:00 編輯：nvsheng

導(dǎo)讀：通常我們大家都知道飛機是一種很常見的交通工具，很多人都坐過飛機，而開飛機也是一個非常需要技術(shù)的職業(yè)，那么東航客機降落時疑撞壞跑道燈？飛機降落時為什么要放下遮陽板？東航客機降落時疑撞壞跑道燈2月9日，中

通常我們大家都知道飛機是一種很常見的交通工具，很多人都坐過飛機，而開飛機也是一個非常需要技術(shù)的職業(yè)，那么東航客機降落時疑撞壞跑道燈？飛機降落時為什么要放下遮陽板？

東航客機降落時疑撞壞跑道燈

2月9日，中國東方航空公司由陜西西安飛往榆林榆陽機場的MU2287航班在降落時發(fā)生不安全事件，飛機降落時在跑道外接地，部分構(gòu)件受損。記者從權(quán)威渠道獲悉，東方航空此次發(fā)生的不安全事件沒有造成人員傷亡，但涉事飛機的后續(xù)航班任務(wù)取消，東航從西安機場調(diào)機執(zhí)行了原定后續(xù)航班，事件具體原因正在調(diào)查中。公開資料顯示，2月9日東方航空MU2287航班由該公司空客A320飛機執(zhí)飛，當(dāng)天上午7點52分從西安咸陽國際機場起飛，飛行了50分鐘之后在榆林榆陽機場落地。權(quán)威信息顯示，MU2287航班在落地時發(fā)生了不安全事件，飛機提前在榆林機場跑道外接地，飛機部分構(gòu)件受損。榆林機場當(dāng)天天氣情況正常，沒有惡劣天氣發(fā)生。

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飛機降落時為什么要放下遮陽板

飛機降落時不會放下遮陽板。飛機降落時空服員會要求客人打開遮陽板，目的是讓人眼適應(yīng)外界光線，減小逃生時人眼適應(yīng)光線的時間，也為了應(yīng)急撤離時，乘客能夠觀察機外情況（起火，冒煙）以選擇正確逃生路線，方便機外救援人員觀察艙內(nèi)情況。飛機是20世紀(jì)初最重大的發(fā)明之一，公認(rèn)由美國人萊特兄弟發(fā)明。他們在1903年12月17日進(jìn)行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進(jìn)行的受控的持續(xù)動力飛行”被國際航空聯(lián)合會（FAI）所認(rèn)可，同年他們創(chuàng)辦了“萊特飛機公司”。自從飛機發(fā)明以后，飛機日益成為現(xiàn)代文明不可缺少的工具。它深刻的改變和影響了人們的生活，開啟了人們征服藍(lán)天歷史。

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飛機降落速度多少公里

常見的中大型飛機著陸速度基本上都在270公里每小時左右，但是基本上不同型號的飛機，因發(fā)動機等各方面因素不同，著陸時間都是有變化的，但是不能過快，以免增加難度。飛機的著陸速度，通常又被成為接近地面的速度，它經(jīng)由一個過程，是從開始著落到接近地面構(gòu)成的。在民航的規(guī)定中，飛機進(jìn)場著落速度在離地15米處，保持時速速度130%通過。同時因為地面跑道、風(fēng)力等因素的影響，也會有所難度，但是一般來說，著陸速度不能過快，否則難度會成倍增加。常見的中大型民航客機，基本都保持在著落270公里每小時，但是不同型號的飛機，由于發(fā)動機等等各方面的因素，基本上著陸速度都是不盡相同的。

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飛機降落時耳朵疼怎么辦

飛機降落的時候耳朵疼痛是由于內(nèi)外壓力不同引起，可以進(jìn)行深呼吸、打哈欠等動作，使得內(nèi)外壓強相通。還可以佩戴耳機或者使用耳塞，使得內(nèi)外的氣壓變化減慢，從而起到緩解耳朵疼痛的目的。在坐飛機時可以使用棉耳塞緩解癥狀，也可以佩戴耳膜保護器治療疼痛，您應(yīng)該放松心情，調(diào)整呼吸，避免過度緊張，必要時需要到醫(yī)院的耳鼻喉科進(jìn)行詳細(xì)的檢查，確定病情。

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